Өч пунктлы асинхрон моторның эш принцибы should булырга тиеш
Симметрияле өч сроклы алмаш ток өч сроклы статорга әйләнгәч, әйләнүче магнит кыры барлыкка килә, ул статорның эчке түгәрәк киңлеге буенча сәгать әйләнәсендә әйләнә һәм n1 синхрон тизлектә ротор.Әйләнүче магнит кыры n1 тизлектә әйләнгәнгә, ротор үткәргеч башта стационар, шуңа күрә ротор үткәргеч статорның әйләнүче магнит кырын кисеп алачак һәм электромотив көче барлыкка китерәчәк (индуктив электромотив көченең юнәлеше уң кул белән билгеләнә) кагыйдә).Conductткәргечнең ике очын да кыска схема белән кыска схема булганлыктан, индуктив электромотив көче белән, ротор үткәргечтә индуктив ток барлыкка киләчәк, ул нигездә индуктив электромотив көче юнәлешенә туры килә.Роторның хәзерге үткәргеч үткәргечләре статорның магнит кырындагы электромагнит көчләре белән эш итәләр (көчнең юнәлеше сул як кагыйдә белән билгеләнә).Электромагнит көче ротор валында электромагнит моментын чыгара, роторны әйләнүче магнит кыры юнәлешендә әйләндерергә этәрә.
Aboveгарыдагы анализ аша нәтиҗә ясарга була: моторның эш принцибы: моторның өч статор әйләнеше (һәрберсе электр почмагында фаза аермасы 120 градус) өч алмаш агым, әйләнүче магнит кыры белән тәэмин ителгәндә; барлыкка киләчәк.Көтүдә индуктив ток барлыкка килә (ротор әйләнеше - ябык юл).Агымдагы йөртүче ротор үткәргеч статорның әйләнүче магнит кыры тәэсирендә электромагнит көче барлыкка китерәчәк, шуның белән мотор валында электромагнит моментын барлыкка китерә, двигательне әйләндерергә этәрә, һәм моторның әйләнү юнәлеше әйләнүче магнит кырына туры килә.Шул ук юнәлеш.
Сәбәпләр: 1. Әгәр двигательнең бер-ике фазалы әйләнеше янып бетсә (яки артык кызып китсә), бу гадәттә фазаны югалту аркасында килеп чыга.Монда тирән теоретик анализ булмаячак, кыскача аңлатма гына.Двигатель нинди генә сәбәп аркасында фазаны югалтса, двигатель әле дә дәвам итә алса да, тизлек төшә һәм тайпылу зуррак була.В һәм С этаплары серия бәйләнешенә әйләнәләр һәм А фазасы белән параллель тоташалар.Йөк үзгәрешсез калса, А фазасының токы бик зур булса, озак дәвам итсә, бу этапның әйләнеше котылгысыз кызып китәчәк.Энергия фазасы югалгач, двигатель әле дә эшләвен дәвам итә ала, ләкин тизлек сизелерлек төшә, тайпылу зуррак була, һәм үткәргечне кисүче магнит кыры тизлеге арта.Бу вакытта В-фазалы әйләндерү ачык әйләнештә, һәм А һәм С фазалы әйләнешләр бер-бер артлы узалар һәм артык ток һәм озак вакытлы эш ике фазалы челтәрнең бер үк вакытта бетүенә китерәчәк Бу бик мөһим монда күрсәтегез, әгәр туктатылган двигательдә электр белән тәэмин итүнең бер этабы җитмәсә һәм ул кабызылса, ул гадәттә шау-шу чыгарыр һәм башлый алмый.Чөнки двигательгә бирелгән симметрияле өч фазалы алмаш ток статор үзәгендә түгәрәк әйләнүче магнит кырын барлыкка китерәчәк.Ләкин, электр белән тәэмин итүнең бер этабы җитмәгәндә, статор үзәгендә бер фазалы пульслы магнит кыры барлыкка килә, бу двигательнең башлангыч моментын барлыкка китерә алмый.Шуңа күрә, электр белән тәэмин итү этабы җитмәгәндә двигатель эшли алмый.Ләкин, эшләгәндә, моторның һава аермасында югары өч фазалы гармоник компонентлары булган эллиптик әйләнүче магнит кыры барлыкка килә.Шуңа күрә, йөртүче мотор фаза югалуыннан соң да эшли ала, ләкин магнит кыры бозылган һәм зарарлы ток компоненты кискен арта., ахыр чиктә, әйбернең бетүенә китерә.
Тиешле каршы чаралар: Двигатель статик яки динамик булуга карамастан, фаза югалту операциясе аркасында туры килгән зыян - моторның бер-ике фазалы әйләнеше кызып китәчәк, хәтта янып китә.Шул ук вакытта, электр кабельләренең артык эшләве изоляция картлыгын тизләтә.Бигрәк тә статик халәттә, фазаның булмавы бикләнгән ротор токын мотор двигателендә бәяләнгән токтан берничә тапкыр чыгарачак.Эш вакытында кинәт фаза югалтуга караганда, тиз арада тизрәк һәм җитдирәк.Шуңа күрә, без көн саен двигательне карап һәм тикшергәндә, без двигательнең тиешле MCC функциональ берәмлеген комплекслы тикшерергә һәм сынап карарга тиеш.Аерым алганда, йөк ачкычларының, электр линияләренең, статик һәм динамик контактларның ышанычлылыгы җентекләп тикшерелергә тиеш.Фаза югалту операциясен булдырмагыз.
Пост вакыты: 04-2023 декабрь
